Jede Einfahrt auf ein Grundstück braucht auch einen Eingang für Menschen. Bei der Planung des Zauns zur Straße stellt sich daher immer die Frage, wo die Gartentür hinkommt, wie breit sie sein wird und wie man sie mit dem Tor für Autos kombiniert.

1. Die Gartentür steht als eigenständiges Element neben dem Tor, getrennt durch eine Mauer, einen Steher oder einen Briefkasten.
2. Öffnet man einen Flügel, dient das Einfahrtstor den Fußgängern, öffnet man beide, erfüllt es die Rolle des Tores für Autos.
3. Die Gartentür ist in die Konstruktion des Tores eingebaut beziehungsweise integriert.

Jede dieser Möglichkeiten eignet sich für eine andere Einfahrtsbreite, einen anderen Mechanismus und ein anderes Budget. Im folgenden Text sehen wir uns an, wie ein Tor mit Gartentür bei Flügeltoren und bei Schiebetoren funktioniert und wann sich welche Lösung lohnt.

Das Doppelflügeltor ist die verbreitetste Torart und zugleich jene, bei der sich der Fußgängerzugang auf die meisten Arten lösen lässt.

Die klassische und einfachste Möglichkeit ist, ein Tor und daneben eine Gartentür zu errichten. Eine eigenständige Gartentür ist üblicherweise 1 bis 1,2 Meter breit, mit eigenen Stehern, Torbändern und eigenem Schloss. Diese Lösung ist die flexibelste, wenn Sie schrittweise in die Einfriedung investieren. Entscheiden Sie sich später, ein ursprünglich manuelles Tor zu elektrifizieren, betrifft das die Gartentür in keiner Weise. Das gilt auch umgekehrt: Die Gartentür kann schon beim Bau des Zauns gesetzt werden, und das Tor kommt später dazu, wenn es das Budget erlaubt.

Bei der Öffnungsrichtung haben Sie mehr Freiheit als beim Tor. Die Gartentür bauen wir standardmäßig nach innen öffnend ein, ist vor der Einfriedung aber genug Platz und bevorzugen Sie es umgekehrt, kann sie auch nach außen öffnen und so Fläche im Hof sparen. Für den normalen Durchgang, auch mit Einkäufen in den Händen, genügt eine Breite von 1 Meter, mit Fahrrad oder Kinderwagen werden Sie 1,1 bis 1,2 Meter zu schätzen wissen. Die Höhe entspricht in den meisten Fällen jener des Tores, damit die Oberkante der Einfriedung aus ästhetischen Gründen durchgehend bleibt.

Tor mit Gartentür TRIPOLIS

Die meiste Aufmerksamkeit verdient die optische Abstimmung von Tor und Gartentür. Wir empfehlen, beide aus derselben Modellreihe zu wählen, mit gleicher Füllung, gleichem Farbton der Beschichtung und gleicher Höhe. Dasselbe gilt für den Anschluss an die Einfriedung und das Zubehör. Meist werden alle Teile der Einfriedung als Ganzes bestellt. Den Farbton können wir aber auch mit zeitlichem Abstand abstimmen, da wir alles selbst in unserer eigenen Lackiererei beschichten.

Die größte Einschränkung bei der Planung von Tor und Gartentür ist oft der Platz. Zur Einfahrtsbreite kommen die Breite der Gartentür und der Steher dazwischen hinzu, auf einem schmalen Grundstück passt das Paar daher einfach nicht hin. Bei einer 4 Meter breiten Einfahrt und einer 1 Meter breiten Gartentür brauchen Sie an der Straßenseite rund 5,2 Meter frei, inklusive Steher, was in dichter Bebauung oft nicht zur Verfügung steht. Das lässt sich auf zwei Arten lösen, auf die wir weiter unten näher eingehen.

Bleibt für einen eigenen Fußgängerzugang kein Platz, lässt sich das Doppelflügeltor so entwerfen, dass es beide Aufgaben zugleich erfüllt. Statt zweier gleicher Hälften werden die Flügel ungleich geteilt. Der kleinere Flügel mit einer Breite von etwa 1 Meter übernimmt die Funktion des Fußgängerzugangs und wird separat geöffnet, der größere Flügel bleibt geschlossen und wird nur geöffnet, wenn Sie mit dem Auto durchfahren müssen. Dann öffnen sich beide Flügel gleichzeitig, und Ihnen steht ein vollwertiges Tor zur Verfügung.

Das Verhältnis der Flügel ergibt sich aus der Breite der Bauöffnung. Bei einer 3,5 Meter breiten Einfahrt ergibt sich eine Aufteilung von etwa 1 Meter und 2,5 Metern, bei einer 4-Meter-Öffnung 1 Meter und 3 Meter. Für breitere Einfahrten gilt dieselbe Logik.

In praktischer Hinsicht verzichten Sie auf nichts. Der kleinere Flügel ersetzt die klassische Gartentür in vollem Umfang. Einbauen lassen sich:

• eine Türschnalle oder ein fester Griff,
• ein mechanisches Zylinderschloss,
• ein Magnetschloss
• sowie ein Elektroschloss mit Anbindung an die Video-Gegensprechanlage.

Ebenso lässt sich eine äußere Codetastatur für den schlüssellosen Zutritt oder die Steuerung über ein Smart-Home-System ergänzen.

Die Unterschiede zur eigenständigen Gartentür zeigen sich in technischen Details. Der größere Flügel braucht einen Bodenriegel, der ihn in geschlossener Position sichert, damit der kleinere Flügel einen Anschlag hat. Bei einem Antrieb stellt der Monteur ein zeitversetztes Öffnen (Flügelverzögerung) ein, damit sich die Flügel in der richtigen Reihenfolge öffnen und schließen.

Asymmetrisches Doppelflügeltor FLORIDA

Die dritte Möglichkeit geht noch einen Schritt weiter und spart den meisten Platz. Die Gartentür steht weder neben dem Tor, noch entsteht sie durch die Flügelteilung, sondern ist direkt in die Konstruktion eines der Flügel eingebaut, mit eigenen Torbändern und eigenem Schloss. Am meisten werden Sie schätzen, dass Sie beim Durchgehen keine hohe Schwelle überwinden müssen, wie es bei Toren mit tragendem Bodenprofil der Fall ist, was Sie vor allem mit Kinderwagen oder Fahrrad spüren.

Die Maße des eingebauten Zugangs ergeben sich aus den Maßen des Flügels. Die Breite wählen wir meist rund 0,9 Meter, was für einen bequemen Durchgang reicht, und am Umfang muss genug Material für den Einbau eines festen Rahmens bleiben. Wichtig ist auch, dass das Tor ausreichend hoch ist, damit der Durchgang durch die integrierte Schlupftür bequem ist.

Der Flügel, in den die Schlupftür integriert wird, muss mit einem stärkeren Rahmenprofil verstärkt werden, und die Torbänder dimensionieren wir auf eine höhere Belastung. Der Flügel wird dadurch etwas schwerer, womit bei der Wahl des Antriebs zu rechnen ist. Optisch lässt sich der eingebaute Zugang so lösen, dass er auf den ersten Blick kaum sichtbar ist.

Bei Schiebesystemen ändert sich die Situation, weil sich die Konstruktion nicht in den Hof bewegt, sondern entlang der Einfriedung. Ein freitragendes Schiebetor mit Gartentür entsteht daher meist als Paar von Elementen nebeneinander: Das Tor schiebt sich auf eine Seite, und der Fußgängerzugang wird auf der anderen gesetzt.

Diese Anordnung hat einen praktischen Grund. Die freitragende Konstruktion braucht für das Gegengewicht Platz von etwa einem Drittel ihrer Länge, bei einer 4-Meter-Öffnung ist also ein Bereich von etwa 5,3 Metern Länge freizuhalten. Stünde die Gartentür in diesem Bereich, würden das zurückgeschobene Tor und der Gegengewichtsteil das Öffnen der Gartentür behindern. Mit der Platzierung auf der gegenüberliegenden Seite der Einfahrt vermeiden Sie diesen Konflikt.

Freitragende Schiebetore mit Gartentür entwerfen wir als eine optische Einheit, auch wenn es sich technisch um zwei unabhängige Konstruktionen handelt. Gleiche Füllung, gleiche Höhe und gleicher Farbton sorgen dafür, dass das Paar als eine Lösung wirkt und nicht als nachträglich hinzugefügtes Element. Denken Sie bei der Planung auch an den Verschiebeweg. Läge der Fußgängerzugang in diesem Weg, kämen Sie nach dem Öffnen des Tores nicht mehr hinein. Die Platzierung der Gartentür auf der gegenüberliegenden Seite der Einfahrt ist daher nicht nur eine Frage der Optik, sondern die Voraussetzung dafür, dass beide Elemente gleichzeitig funktionieren.

Fehlt der Platz entlang der Einfriedung, ist oft ein freitragendes Schiebetor mit kurzem Überhang die Lösung, bei dem wir den Gegengewichtsteil so anpassen, dass er in einen kürzeren Abschnitt passt. Den frei gewordenen Platz nutzen Sie dann für einen eigenständigen Fußgängerzugang.

Ein Fußgängerzugang lässt sich auch in eine Schiebekonstruktion einbauen. Voraussetzung ist eine ausreichende Höhe der Konstruktion, damit in der Füllung Platz für eine vollwertige Öffnung mit festem Rahmen am Umfang bleibt. Der größte Unterschied zwischen den einzelnen Schiebetorarten liegt in ihrer Unterkante. Ein freitragendes Schiebetor mit integrierter Schlupftür hat ein unteres Tragprofil, das das Gewicht der gesamten Konstruktion trägt. Es entsteht daher eine Schwelle von einigen Zentimetern, die man übersteigen muss. Das ist kein großes Hindernis, mit Kinderwagen oder Fahrrad spüren Sie es aber schon.

Freitragendes Schiebetor mit integrierter Schlupftür

Beim Schiebetor auf Laufschiene funktioniert das anders. Sein Gewicht tragen Rollen, die sich auf einem in der befestigten Fläche verankerten Führungsprofil bewegen, sodass der untere Teil der Konstruktion keine tragende Funktion erfüllen muss und sich der eingebaute Zugang ohne nennenswerte Schwelle lösen lässt.

Die Integration in Schiebekonstruktionen gehört zu den anspruchsvolleren Projekten, und wir lösen sie als Fertigung nach Maß. Maße der Öffnung, Position des Schlosses und Art der Rahmenverstärkung entwerfen wir entsprechend dem konkreten Tor und der Situation.

Es geht also nicht darum, welche Lösung besser ist, sondern darum, was die Gegebenheiten Ihrer Einfahrt zulassen. An einer breiten Straßenseite des Grundstücks ist ein Paar von Elementen nebeneinander bequemer, auf einer schmalen Parzelle oder bei einer Zufahrt zu einem Haus in zweiter Reihe greifen Sie eher zur asymmetrischen Flügelteilung oder zum eingebauten Zugang.

Flügelverhältnis, Position des Zugangs und Art des Schlosses empfehlen wir möglichst früh abzustimmen, damit die Vorbereitung des Grundstücks richtig erfolgt. Ihr Tor mit Gartentür konfigurieren Sie auf unserer Website in 5 Minuten, oder kontaktieren Sie uns für eine unverbindliche Beratung, bei der wir die einzelnen Lösungen mit den konkreten Maßen Ihres Grundstücks durchgehen.